Kit reequipamiento de control de distancia Distronic pro código ET4 para Mercedes Benz Clase V 447
Solo apto para vehículos con transmisión automática
Información del Vehículo: Número de Bastidor
Garantía de devolución de 14 días.
Garantía del Producto 36 meses
Para más información sobre el producto, escribir a info@stagemotion.com
Referencia: | CODE 0
Kit para reequipamiento del control automático de distancia Distronic pro (ACC) para Mercedes Benz V-Class 447
Mediante un sensor de radar en el parachoques delantero, el sistema regula tanto la velocidad como la distancia al vehículo de delante
Siga para detener la función
Mayor comodidad de conducción, especialmente en tráfico pesado y viajes largos por autopista
Visualización de distancia y rango de control en el velocímetro
Selección de la distancia mediante el interruptor de la columna de dirección
Opción seleccionable:
Con asistente de frenada código BA3, con aviso de salida de carril código JW5, todas las versiones de parrilla del radiador (Ref: GKK45926)
Con asistente de frenada código BA3, sin aviso de salida de carril código JW5, todas las versiones de parrilla del radiador (Ref: G1K45926)
Sin asistente de frenado código BA3, con código de advertencia de cambio de carril JW5, hasta el año de modelo 2019* (Ref: G2K45926)
Sin código de asistente de frenado BA3, sin código de advertencia de cambio de carril JW5, hasta el año de modelo 2019* (Ref: G3K45926)
Sin asistente de frenado código BA3, con código de aviso de cambio de carril JW5, a partir del año de modelo 2020 (Ref: G4K45926)
Sin código de asistente de frenado BA3, sin código de advertencia de cambio de carril JW5, a partir del año de modelo 2020 (Ref: G5K45926)
Volumen de suministro:
Interruptor de la columna de dirección
Sensor de radar (según la selección)
Placa base (según la selección)
Dongle de codificación
Transportista original (según selección)
Nota:
Sólo apto para vehículos con transmisión automática.
En vehículos sin código de asistente de estacionamiento activo EZ7, código de motor eléctrico ME4 o código de función de retención BH1, se debe reemplazar la unidad de control ESP.
La indicación del rango de regulación de distancia en el velocímetro no forma parte del equipamiento posterior, ya que para ello también es necesario sustituir el cuadro de instrumentos. Sin embargo, la ausencia de la indicación del rango de control no afecta la función.
Parte del hardware proviene de vehículos de prueba y se sometió a pruebas funcionales exhaustivas. El software está actualizado.
*El sensor de radar debe ser calibrado en un taller Mercedes una vez completamente instalado.